日前，韩国现代建设牵头的联合体确认中标巴拿马地铁3号线项目。该项目总金额25亿美元，是韩国现代建设在中美洲拿下的第一个项目。

联合体中，韩国现代建设（ Hyundai E&C ）占比51%，浦项建设和现代工程（Hyundai Engineering Co.）分别占比29%和20%。

项目内容包括：设计、建造25km单轨线路、14个地铁站和轨道车辆、运营系统的供应。

日本协力银行将为该项目提供为期20年的贷款，半年期利率为日本银行同业拆借利率减去1.05%。

韩国联合体能拿下该项目经过了一番激励的竞争。这个25亿美元的大单，吸引了来自中国、韩国、西班牙、意大利众多知名承包商的参与。

该项目共有9家公司/联合体参与资格预审，意大利Salini Impregilo和中国建筑未能通过，另外通过的7家公司/联合体为：

- 中国中铁

- 中国港湾和北京城建联合体；

- 韩国现代建设和浦项建设联合体；

- 西班牙Acciona Construcción和中国电建联合体；

- 西班牙FCC 和墨西哥Carso Infrastructure联合体 ；

- 意大利Astaldi；

- 西班牙Obrascon Huarte Lain，巴西Andrade Gutierrez Engineering和葡萄牙Mota-Engil联合体

此次中国建筑、中国中铁、中国港湾、北京城建、中国电建多家中资承包商分为4个团队参与了竞标，但仍未能突围胜出。

不过巴拿马城市轨道市场未来还有机会：巴拿马宣布计划在2040年之前完成9条地铁线路建设，其中：1号线已由西班牙公司FCC完成；2号线正在建设中，承包商同为FCC；3号线为此次韩国联合体中标线路；4号线、5号线将在地下；剩余的4条线将为有轨电车或轻轨。

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未开标的其它几条线路，想必国际各大承包商也虎视眈眈。预祝中资承包商能有所斩获！